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ジーテクト

金属製品 建設・資材

株価

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 2,207 128 76 104 6.6 172.9 48.1
FY2017 2,061 144 97 176 8.1 222.5 36.0 51.5
FY2018 2,198 143 115 -24 8.8 264.3 39.0 52.5
FY2019 2,556 168 105 79 7.8 243.1 46.0 53.9
FY2020 2,283 87 56 -21 4.3 131.4 48.0 51.8
FY2021 2,094 81 65 96 4.5 152.2 50.0 56.2
FY2022 2,365 109 89 -48 5.4 206.7 56.0 53.9
FY2023 3,143 128 103 212 5.8 238.9 58.0 57.1
FY2024 3,446 162 132 66 6.4 307.5 67.0 63.0
FY2025 3,392 164 124 -75 5.9 289.4 87.0 61.6

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●●○○○
2/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:7/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 7/25。 強気材料: • EVシフトに対応した新製品開発の成功 • グローバル生産・供給体制のさらなる強化

• M&Aによる事業領域の拡大とシナジー創出 弱気材料: • 主要顧客である自動車メーカーの業績悪化 • EVシフトへの対応遅れによるシェア低下 • 原材料価格の高騰と為替変動リスク 逆転思考:ジーテクトの投資が失敗するシナリオは、自動車業界全体の構造変化への適応に失敗することである。具体的には、EV化の波に乗り遅れ、既存の内燃機関向け部品事業が急速に縮小する中で、新たな収益源を確立できない場合である。また、主要顧客である自動車メーカーが、部品調達戦略を大きく変更し、ジーテクトのような中堅サプライヤーとの取引を縮小、あるいはより安価な代替サプライヤーへの切り替えを加速させることも考えられる。さらに、技術革新のスピードが速まり、ジーテクトが保有する技術が陳腐化し、競合他社にキャッチアップされる、あるいは追い抜かれるリスクも無視できない。これらの要因が複合的に作用し、ジーテクトの競争優位性が失われ、収益性が悪化する可能性がある。

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