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大同信号

電気機器 電機・精密

株価

現在株価
788
2026-05-15
時価総額
127 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2015 229 18 15 -2 6.8 83.7 45.3
FY2016 216 12 11 12 4.9 63.2 48.0
FY2017 213 13 -7 4 -2.9 -36.8 10.0 44.9
FY2018 248 22 18 11 7.3 100.4 10.0 46.9
FY2019 249 20 16 -6 6.1 88.0 10.0 48.2
FY2020 229 18 11 9 4.0 60.9 10.0 50.2
FY2021 222 14 7 13 2.7 40.3 10.0 53.2
FY2022 195 9 6 -29 2.2 33.1 10.0 52.9
FY2023 208 13 6 10 2.0 32.1 10.0 54.3
FY2024 219 12 15 -9 5.3 95.7 10.0 53.5

バフェット流モート診断

無形資産
●○○○○
1/5
スイッチング
●●●○○
3/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●○○○○
1/5
効率規模
●●○○○
2/5

総合スコア:7/25 主要モート:switching 持続性:安定→

主モート:switching(narrow)。総合スコア 7/25。 強気材料: • インフラ老朽化に伴う更新需要の増加 • 海外市場への展開成功による売上拡

大 • ERTMS(欧州鉄道交通管理システム)など国際標準への対応強化 弱気材料: • 競合他社による低価格攻勢 • 技術革新への対応遅れによる陳腐化 • 鉄道事業者からの大規模な仕様変更要求への対応コスト増 逆転思考:大同信号の投資が失敗するには、鉄道インフラ投資の停滞、あるいは信号システムにおける技術革新が急速に進み、既存システムが陳腐化するシナリオが考えられる。特に、オープンスタンダード化やソフトウェアベースの信号システムへの移行が、同社のハードウェア中心のビジネスモデルを脅かす可能性がある。また、競合他社が、より低コストで同等以上の安全性・信頼性を持つシステムを開発・提供し、鉄道事業者の乗り換えコストを上回るメリットを提供できるようになれば、スイッチング・コストの優位性は失われる。さらに、海外市場での技術標準の不統一や、現地の規制当局の承認プロセスが想定以上に複雑化し、グローバル展開が頓挫するリスクも考慮すべきである。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 127億
2. 健全な財務 自己資本比率 53.5%
3. 利益の安定性 9年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 33.4%
6. 適度なPER PER 8.2倍
7. 適度なPBR PBR 0.51倍

合格数:4/7 部分的合格

直近の適時開示

同業他社

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