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三井倉庫ホールディングス

倉庫・運輸関連業 運輸・物流

株価

現在株価
3,980
2026-05-15
時価総額
2,976 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2015 2,130 33 2 -249 0.3 1.7 21.6
FY2016 2,255 58 -234 -3 -56.0 -188.7 14.1
FY2017 2,332 70 44 64 9.1 35.5 5.0 16.7
FY2018 2,419 120 52 145 9.9 209.0 0.0 18.8
FY2019 2,411 118 64 156 11.7 257.5 12.5 20.8
FY2020 2,536 177 115 221 16.9 465.0 37.5 26.3
FY2021 3,010 259 145 161 16.4 584.0 55.0 30.8
FY2022 3,008 260 156 260 15.0 628.1 129.0 36.1
FY2023 2,606 208 121 127 10.0 486.2 189.0 41.7
FY2024 2,807 178 100 63 7.7 134.3 146.0 41.8

バフェット流モート診断

無形資産
●○○○○
1/5
スイッチング
●●●○○
3/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●●○
4/5

総合スコア:10/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 10/25。 強気材料: • 国際物流の回復と拡大による取扱量の増加 • サプライチェーンの再編・高度化ニー

ズへの対応力強化 • M&Aやアライアンスによる事業領域・サービス拡充 弱気材料: • 世界経済の減速や地政学リスクによる国際物流の停滞 • 燃料費や人件費の高騰による収益圧迫 • 新規参入や既存競合による価格競争の激化 逆転思考:この投資が失敗するには、グローバルサプライチェーンの抜本的な再構築が進み、国内の港湾ハブ機能の重要性が低下すること、あるいは、デジタル化の遅延により、より機動的で低コストな新規参入プレイヤーが既存の顧客基盤を侵食することである。また、環境規制の強化や脱炭素化への対応が遅れ、設備投資負担が増大し、競争力が低下するシナリオも考えられる。さらに、主要顧客との関係性が悪化し、長年の取引関係が解消される事態も、スイッチングコストの優位性を無効化する。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 2,976億
2. 健全な財務 自己資本比率 41.8%
3. 利益の安定性 9年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 -38.7%
6. 適度なPER PER 29.7倍
7. 適度なPBR PBR 2.54倍

合格数:1/7 部分的合格

直近の適時開示

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