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トヨタ紡織

輸送用機器 自動車・輸送機

株価

現在株価
2,286
2026-05-15
時価総額
4,082 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 13,579 719 454 465 16.4 244.3 33.3
FY2017 13,995 712 428 344 13.9 230.3 50.0 35.3
FY2018 14,174 613 275 18 8.3 147.9 54.0 36.8
FY2019 13,726 478 248 255 7.7 132.9 56.0 37.3
FY2020 12,721 571 312 231 8.4 166.9 54.0 39.6
FY2021 14,215 603 393 820 9.3 210.2 45.0 40.0
FY2022 16,040 477 147 530 3.4 78.6 64.0 39.8
FY2023 19,536 786 579 882 11.7 311.7 70.0 39.8
FY2024 19,542 424 167 609 3.4 93.7 86.0 40.9
FY2025 20,371 539 233 675 4.4 130.3 86.0 41.0

バフェット流モート診断

無形資産
●○○○○
1/5
スイッチング
●●●○○
3/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●●○
4/5

総合スコア:10/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 10/25。 強気材料: • トヨタ自動車のEVシフトや新技術開発への貢献拡大 • グローバルでの生産・販売

網のさらなる効率化とシェア拡大 • 高付加価値製品(シート、内装材など)へのシフトによる収益性向上 弱気材料: • トヨタ自動車の生産台数減少や、EVシフトへの対応遅れ • 競合他社による低価格・高品質な代替部品の登場 • 原材料価格の高騰やサプライチェーンの混乱による収益圧迫 逆転思考:この投資が失敗するには、トヨタ自動車がサプライヤー戦略を大幅に変更し、トヨタ紡織への依存度を劇的に低下させる必要がある。具体的には、トヨタ紡織の主要製品(シート、内装品など)について、より安価で同等以上の品質を持つ代替サプライヤーを複数社、グローバルに確保し、取引をシフトさせるシナリオが考えられる。また、トヨタ紡織が自社の技術開発や製品開発において、競合他社に対して決定的な遅れを取り、トヨタ自動車の求めるイノベーションやコスト削減要求に応えられなくなることも、その地位を揺るがす要因となるだろう。さらに、トヨタ自動車以外の自動車メーカーからの受注が伸び悩み、トヨタ自動車への依存リスクが顕在化することも、この投資の失敗に繋がる。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 4,082億
2. 健全な財務 自己資本比率 41.0%
3. 利益の安定性 10年連続黒字
4. 配当の継続性 10年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 18.4%
6. 適度なPER PER 17.5倍
7. 適度なPBR PBR 0.84倍

合格数:6/7 防衛的投資家候補水準

直近の適時開示

同業他社

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