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イチネンホールディングス

サービス業 情報通信・サービスその他

株価

現在株価
2,134
2026-05-15
時価総額
505 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 797 57 38 -13 14.2 154.1 23.3
FY2017 814 59 38 10 12.8 156.5 36.0 25.4
FY2018 878 63 51 -44 15.2 208.4 36.0 26.0
FY2019 987 69 44 -51 12.0 180.1 40.0 24.7
FY2020 1,126 75 30 1 7.6 124.1 46.0 24.5
FY2021 1,206 86 56 4 12.9 234.4 40.0 25.9
FY2022 1,278 89 59 9 12.2 246.6 46.0 28.1
FY2023 1,383 90 123 -113 20.1 509.5 50.0 29.8
FY2024 1,549 103 67 20 10.2 280.3 60.0 31.5
FY2025 1,623 109 77 50 10.6 323.5 70.0 33.8

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●●○○○
2/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:7/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 7/25。 強気材料: • 法人向け自動車リース・メンテナンス事業における顧客基盤の維持・拡大 • カーシェ

アリング事業の成長による新規顧客獲得 • M&Aによる事業領域の拡大とシナジー創出 弱気材料: • 自動車業界のEVシフトやMaaS化への対応遅れ • 競合他社との価格競争激化による収益性低下 • 景気変動による法人需要の落ち込み 逆転思考:イチネンホールディングスへの投資が失敗するには、同社が長年培ってきた法人向け自動車リース・メンテナンス事業における顧客との関係性が、競合他社のより低価格なサービスや、より先進的なソリューション提供によって急速に失われる必要がある。また、カーシェアリング事業が期待通りの成長を遂げられず、新規事業の収益化に失敗し、既存事業の収益性も価格競争の激化により悪化するシナリオも考えられる。さらに、MaaSの普及や自動運転技術の進展といった業界構造の変化に、同社が効果的に適応できず、事業モデルが陳腐化する可能性も否定できない。これらの要因が複合的に作用することで、同社の持続的な競争優位性は失われ、投資としての魅力は大きく損なわれるだろう。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 505億
2. 健全な財務 自己資本比率 33.8%
3. 利益の安定性 10年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 9.5%
6. 適度なPER PER 6.6倍
7. 適度なPBR PBR 0.71倍

合格数:5/7 防衛的投資家候補水準

直近の適時開示

同業他社

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