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藤倉コンポジット

ゴム製品 自動車・輸送機

株価

現在株価
2,450
2026-05-26
52週高値
2,526
52週安値
2,363

主要指標

各カードをクリックすると、過去22年の時系列ページへ遷移します(→マーク付き)

株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2017 316 17 13 -4 5.3 54.3 13.0 71.2
FY2018 340 23 17 4 6.9 74.3 14.0 69.3
FY2019 334 9 6 -4 2.4 24.8 14.0 68.0
FY2020 320 9 4 6 1.6 16.7 14.0 66.8
FY2021 293 12 12 18 4.8 50.6 12.0 71.2
FY2022 372 42 41 44 14.8 180.6 26.0 72.8
FY2023 407 44 39 16 11.8 181.1 40.0 82.6
FY2024 378 36 33 42 8.9 140.5 70.0 82.8
FY2025 413 48 39 37 11.3 198.2 64.0 72.0
FY2026 402 48 40 38 10.3 208.6 76.0 76.2

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●○○○○
1/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:6/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 6/25。 強気材料: • 航空宇宙産業におけるCFRP需要の継続的な拡大 • 高付加価値製品へのシフトによ

る収益性向上 • 新規用途開発による市場シェア拡大 弱気材料: • 原材料価格の高騰による採算悪化 • 競合他社の技術革新による価格競争の激化 • 航空宇宙産業の景気変動リスク 逆転思考:藤倉コンポジットの競争優位性が失われるシナリオを考える。まず、主要顧客である航空宇宙産業において、同社が提供するCFRP製品と同等以上の性能を持つ代替材料が、より低コストで登場した場合。例えば、新たな金属合金やセラミックス系素材が開発され、認証プロセスも迅速に進むようになれば、同社の優位性は揺らぐ。次に、製造技術におけるブレークスルーが競合他社から生まれ、生産コストを大幅に削減された場合。同社の長年の経験や設備投資が陳腐化し、価格競争で劣後する可能性がある。さらに、グローバルなサプライチェーンの混乱や地政学的リスクにより、原材料の安定調達が困難になり、生産が滞る事態も考えられる。これらの要因が複合的に作用すれば、同社の「効率規模」というモートは急速に侵食されるだろう。

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