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スカイマーク

空運業 運輸・物流

株価

現在株価
326
2026-05-15
時価総額
194 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

5年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2022 55 35 57 36 23.9 111.9 22.2
FY2023 60 47 30 60 10.8 49.9 5.0 25.1
FY2024 18 21 22 7.9 36.1 29.0 26.1
FY2025 3.0
FY2026 7.0

バフェット流モート診断

無形資産
●○○○○
1/5
スイッチング
●○○○○
1/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:7/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 7/25。 強気材料: • 国内旅行需要の回復とインバウンド需要の増加による搭乗率の向上。 • LCCとして

のコスト競争力をさらに強化し、価格優位性を確立。 • 地方路線におけるネットワークを拡充し、ニッチ市場でのシェアを拡大。 弱気材料: • 燃料価格の高騰や円安によるコスト増加が収益を圧迫。 • 大手航空会社による価格競争の激化や、新規参入による競争環境の悪化。 • 感染症の再拡大や経済情勢の悪化による国内旅行需要の低迷。 逆転思考:スカイマークの投資が失敗するには、LCCとしてのコスト競争力が競合他社(特に大手航空会社や他のLCC)に対して決定的に劣後し、価格優位性を失う必要がある。また、地方路線における独自の価値や利便性が、他の交通手段(新幹線、高速バス)や競合航空会社の路線拡充によって代替可能となり、顧客が容易に乗り換える状況が常態化することも考えられる。さらに、燃料費や人件費といった外部要因への対応力が著しく低下し、収益性が恒常的に悪化するシナリオも考えられる。これらの要因が複合的に作用し、持続的な成長が不可能となれば、投資は失敗に終わるだろう。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 194億
2. 健全な財務 自己資本比率 26.1%
3. 利益の安定性 3年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 %
6. 適度なPER PER 9.0倍
7. 適度なPBR PBR 0.72倍

合格数:2/7 部分的合格

直近の適時開示

同業他社

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