9233

アジア航測

空運業 運輸・物流

株価

現在株価
1,168
2026-05-15
時価総額
213 億円

主要指標

各カードをクリックすると、過去22年の時系列ページへ遷移します(→マーク付き)

株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 236 12 7 2 6.7 37.6 7.0 49.5
FY2017 240 13 12 15 10.3 64.9 10.0 51.3
FY2018 246 9 7 -6 5.5 36.7 10.0 52.3
FY2019 285 13 11 -7 7.7 60.1 12.0 56.2
FY2020 301 21 18 13 11.2 97.6 24.0 55.3
FY2021 325 23 17 19 10.0 95.8 25.0 59.1
FY2022 337 25 17 -8 9.4 95.5 28.0 57.7
FY2023 373 27 18 30 9.2 102.2 31.0 58.7
FY2024 403 29 19 -16 9.0 104.7 44.0 57.5
FY2025 416 29 18 -25 8.1 99.1 44.0 55.4

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●○○○○
1/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●○○○○
1/5
効率規模
●●○○○
2/5

総合スコア:4/25 主要モート:none 持続性:侵食↘

主モート:none(none)。総合スコア 4/25。 強気材料: • インフラ投資の拡大による需要増加 • ドローン技術等の活用による業務効率化と新規サービ

ス展開 • 特定のニッチ市場での高い専門性による地位確立 弱気材料: • 燃料価格の高騰による収益圧迫 • 航空業界全体の景気変動リスク • 新規参入や技術革新による競争激化 逆転思考:アジア航測の投資が失敗するには、まず同社が競争優位性を全く持たない、あるいは既に失っていることが前提となる。具体的には、競合他社がより低コストで同等以上のサービスを提供できるようになるか、顧客が容易に他社へ乗り換えられる状況が常態化することである。また、技術革新の波に乗り遅れ、ドローン測量などの新しい技術に対応できず、旧来の技術・サービスに固執した結果、市場から取り残されるシナリオも考えられる。さらに、燃料価格の急騰や航空需要の低迷といった外部環境の悪化が、同社の財務基盤を脆弱にし、競争力を削ぐことも失敗要因となり得る。これらの要因が複合的に作用することで、同社の持続的な成長は阻害され、投資としての魅力は失われるだろう。

賢人による詳細解説(プレミアム機能)

バフェット・グレアム・マンガー・フィッシャーの理論で、このモートの強度・持続性・5年後の侵食リスクを詳しく解説します。

プランをアップグレード →

グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 213億
2. 健全な財務 自己資本比率 55.4%
3. 利益の安定性 10年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 1.2%
6. 適度なPER PER 11.8倍
7. 適度なPBR PBR 0.97倍

合格数:3/7 部分的合格

同業他社

もっと深く分析したい?

モート先生 AI が アジア航測 の事業を 4 賢人の理論で詳しく解説します

モート先生に聞く →