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株価

現在株価
1,507
2026-05-26
52週高値
1,616
52週安値
1,429

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2017 194 32 18 13 10.5 67.0 26.0 60.0
FY2018 195 32 17 16 9.8 62.2 26.0 63.1
FY2019 197 25 14 -12 7.7 50.9 26.0 61.6
FY2020 241 37 19 47 9.7 68.6 21.0 58.1
FY2021 367 58 36 46 16.0 130.6 40.0 60.6
FY2022 405 66 43 47 19.0 159.5 48.0 60.3
FY2023 433 67 44 47 19.6 175.8 53.0 58.8
FY2024 559 70 45 14 17.1 188.4 76.0 58.8
FY2025 641 95 59 117 22.2 129.9 58.0 51.9
FY2026 42.0

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●●●○○
3/5
ネットワーク
●●●○○
3/5
コスト優位
○○○○○
0/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:9/25 主要モート:network 持続性:安定→

主モート:network(narrow)。総合スコア 9/25。 強気材料: • 中古車・バイク市場のデジタル化進展によるプラットフォーム利用拡大 • 新規サ

ービス開発やM&Aによる事業領域の拡大と収益源の多様化 • プラットフォームのネットワーク効果のさらなる強化による競合優位性の確立 弱気材料: • 中古車・バイク市場の縮小や構造変化による取引量の減少 • 新規参入企業による価格競争や技術革新への対応遅れ • プラットフォームの信頼性低下やセキュリティインシデントの発生 逆転思考:オークネットの投資が失敗するには、中古車・バイク市場のデジタル化の流れが逆行し、オフライン取引への回帰が進むことが真実でなければならない。また、同社が構築してきたネットワーク効果が、競合他社のより強力なプラットフォームや、あるいは全く新しい取引形態の登場によって陳腐化し、参加者が流出するシナリオも考えられる。特に、オークネットが提供する付加価値(情報、利便性、信頼性)が、競合の低コスト戦略や、より優れたユーザーエクスペリエンスを持つプラットフォームに劣後し、徐々に市場シェアを失っていく状況が想定される。さらに、規制環境の変化や、中古車・バイクの流通構造そのものの大きな変化が、同社のビジネスモデルの根幹を揺るがす可能性も否定できない。

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