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エフテック

輸送用機器 自動車・輸送機

株価

現在株価
666
2026-05-15
時価総額
124 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 1,979 80 40 1 8.1 261.0 23.3
FY2017 2,261 69 47 -21 8.4 263.0 27.0 26.7
FY2018 2,354 66 28 163 5.0 152.3 20.0 30.5
FY2019 2,187 41 3 -14 0.6 17.6 20.0 29.9
FY2020 1,836 31 -12 -8 -2.1 -62.6 20.0 29.5
FY2021 1,919 11 2 -138 0.4 11.3 8.0 28.0
FY2022 2,612 20 17 11 2.7 93.3 10.0 28.4
FY2023 2,988 37 17 106 2.4 90.6 20.0 29.1
FY2024 3,008 55 -69 69 -10.8 -373.0 20.0 29.0
FY2025 20.0

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●●●○○
3/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●○○○○
1/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:7/25 主要モート:switching 持続性:安定→

主モート:switching(narrow)。総合スコア 7/25。 強気材料: • 主要顧客である自動車メーカーとの強固な関係維持・深化 • EVシフトや自

動運転技術に対応した新製品開発・供給能力の向上 • サプライチェーンの効率化によるコスト競争力の維持・強化 弱気材料: • 主要顧客の生産台数減少や、他社部品への切り替え • 技術革新への対応遅れや、競合他社による代替技術の開発 • 原材料価格の高騰や、為替変動による収益性の悪化 逆転思考:エフテックの投資が失敗するには、まず自動車メーカーとの長年にわたる取引関係が、単なる慣習に過ぎず、実際には容易に解消可能であると証明される必要がある。具体的には、主要顧客が競合他社への部品切り替えを、わずかなコスト増やリスク許容で実行できる状況が生まれることだ。また、同社が強みとする特定の部品分野において、技術的な陳腐化が急速に進み、代替技術を持つ新興企業や既存の大手競合が容易に市場シェアを奪取できるような状況も考えられる。さらに、自動車メーカーが垂直統合を強化し、内製化を進めることで、エフテックのような外部サプライヤーへの依存度を意図的に低下させる動きが加速することも、同社の競争優位性を根底から覆す要因となりうる。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 124億
2. 健全な財務 自己資本比率 29.1%
3. 利益の安定性 7年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 %
6. 適度なPER PER 7.4倍
7. 適度なPBR PBR 0.22倍

合格数:2/7 部分的合格

直近の適時開示

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