京浜急行電鉄

、羽田エリア）の進展による不動産事業・商業事業の収益拡大 • インバウンド需要の回復とそれに伴う観光輸送の増加 弱気材料： • 新型コロナウイルス感染症の再拡大や新たなパンデミックによる旅客需要の低迷 • 沿線人口の減少や高齢化の進行による定期輸送人員の減少 • 競合交通手段（高速バス、自家用車、LCCなど）の利便性向上や価格競争の激化 逆転思考：京急電鉄の投資が失敗するには、まず羽田空港へのアクセスにおける優位性が失われることが考えられる。例えば、新たな空港建設や、羽田空港と都心を結ぶ新たな高速鉄道網が、京急線よりも圧倒的に速く、安く、便利になるような状況である。また、沿線開発が計画通りに進まず、人口流入が鈍化、あるいは流出が加速し、不動産事業や商業事業の収益性が悪化することも考えられる。さらに、テレワークの普及が予想以上に進み、都心部への通勤・通学需要が恒久的に大幅に減少することも、鉄道事業の根幹を揺るがす要因となりうる。これらの要因が複合的に発生すれば、現在の競争優位性は大きく損なわれるだろう。